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Categoría: Isla de Infraestructuras
Subcategoría: Transporte público Terrestre |
La diferenciación espacial de las funciones urbanas básicas, como trabajo, vivienda, estudio, ha aumentado las necesidades de desplazarse entre las zonas destinadas a cada una de ellas y, con ello, las infraestructuras necesarias.
La centralización de los servicios y la actividad económica en las zonas urbanas como el Área Metropolitana o el Sur turístico, ha llevado a una situación actual caracterizada por la congestión del tráfico en los accesos y salidas de estas zonas, de manera que la mejor solución a este problema parece pasar por una apuesta por el uso del transporte público, con el objetivo final de garantizar la movilidad de la ciudadanía en el territorio insular y descongestionar el tráfico urbano e interurbano; reduciendo de paso las necesidades de territorio para infraestructuras de transporte.
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El transporte público en Tenerife, y en Canarias en general, está capitalizado por la guagua (nombre con el que se conoce en Canarias a los autobuses). La empresa de transporte público que opera en la Isla es la compañía de guaguas TITSA (Transportes Interurbanos de Tenerife, S.A.), si bien además de este servicio, existe la posibilidad de usar el servicio de taxis y está en desarrollo un servicio de tranvía para el Área Metropolitana.
La isla de Tenerife cuenta con 24 líneas urbanas de guaguas, de las cuales 20 pertenecen a Santa Cruz de Tenerife y 4 a San Cristóbal de La Laguna, y alrededor de 130 líneas interurbanas pertenecientes todas al consorcio insular de transportes. La mayoría de estas líneas tienen su punto de partida en el Intercambiador de Transportes de Santa Cruz de Tenerife, en la Avenida 3 de Mayo. Desde ahí salen las guaguas que conectan la capital con el resto de la isla y los barrios de la zona metropolitana Santa Cruz-La Laguna. Se trata del primer Intercambiador de transportes construido en Canarias que combina los servicios habituales de una estación de guaguas con los de un aparcamiento de vehículos privado, con el objetivo de fomentar el uso del transporte público beneficiándose, los usuarios del transporte público, de descuentos en el uso del parking. Además está previsto que desde esta instalación se tenga acceso al tranvía metropolitano, la gran apuesta por la movilidad de las instituciones para comienzos del siglo XXI.
Así mismo la ciudad de Santa Cruz de Tenerife cuenta con un carril-bus de entrada para descongestionar el tráfico urbano y facilitar la accesibilidad al resto de vehículos. Las tarifas del transporte en guagua lo convierten en una forma asequible y cómoda de moverse por al Isla, toda vez que evita incomodidades como la búsqueda de aparcamiento y cuenta con una amplia cobertura espacial y una amplia red de paradas y estaciones.
Quien lo desee puede optar por desplazarse en taxi desde cualquier punto de la isla a la ciudad, o viceversa, y dentro de la propia capital. Son muchas las compañías que operan en la Isla desde donde se ofrece un amplio servicio a los ciudadanos con tarifas accesibles para todos los públicos.
De cara al futuro del transporte público, a lo largo del año 2007 está prevista la entrada en servicio del mencionado Tranvía de Tenerife que conectará la ciudad de Santa Cruz de Tenerife con San Cristóbal de La Laguna, tal y como lo hacía el antiguo tranvía que operó en la primera mitad del siglo XX. Tiene como fin principal vertebrar un sistema de transporte público que complemente al resto de medios de transporte, constituyendo uno de los principales instrumentos para el desarrollo del Área Metropolitana.
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Además hay un proyecto de construcción de un tren, un ferrocarril interurbano entre Santa Cruz de Tenerife y Playa de Las Américas (las dos zonas más dinámicas de la Isla), paralelo a la Autopista del Sur que, actualmente, está siendo remodelada para aumentar su capacidad en un carril por sentido y que contempla ya la ubicación de este futuro tren. Este proyecto, que comenzará sus obras en el 2008, tendrá como finalidad acercar la oferta del trabajo del Sur turístico a la demanda de empleo de la Isla (especialmente del área Santa Cruz-La Laguna), sin que ello suponga el abandono de la residencia habitual, ya que se prevé cubrir la distancia en un periodo de tiempo inferior a los 45 minutos. A todo ello debe añadirse la modernización y mejora de la red de carreteras y el desarrollo y mejora de autopistas, con la cual se pretende garantizar la movilidad, y apoyar y complementar el previsto desarrollo de la red de servicios públicos de transporte.
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